公路交通設(shè)施施工質(zhì)量控制

1施工材料質(zhì)量的控制

在公路交通設(shè)施施工中，還須加強(qiáng)水泥施工材料的質(zhì)量控制。在配制方面，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的比例進(jìn)行配比；若質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定，則應(yīng)禁止使用。此外，在公路設(shè)施施工中，還涉及標(biāo)志牌、隔離欄等施工材料，也須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，符合工程建設(shè)要求。

2施工過程的控制

在實(shí)際施工過程中，影響設(shè)施施工質(zhì)量各類因素較多，應(yīng)所有不合格因素以施工工序的順利進(jìn)行。如在護(hù)欄工程施工中，首先要制定完整的施工工序流程，采取保護(hù)措施，然后分別進(jìn)行基礎(chǔ)放樣、基坑開挖、混凝土澆筑、立柱、校準(zhǔn)、整理施工現(xiàn)場。因此，加強(qiáng)護(hù)欄工程施工質(zhì)量控制從而提升公路交通設(shè)施的整體工程質(zhì)量。

綜上所述，如今城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，交通問題已受到廣泛關(guān)注。在公路工程建設(shè)中，設(shè)施主要包括標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵欄、護(hù)欄以及防眩板，設(shè)施工程在保護(hù)行車和行人方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，加強(qiáng)設(shè)施施工，提升公路交通性。

護(hù)欄底座在使用過后如果沒有正確的保管，會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，造成下次使用的不便，這個(gè)問題會(huì)給客戶帶來很多苦惱。鐵生銹很正常，但是如何避免它生銹是有技巧的，在生產(chǎn)時(shí)，鑄鐵底座結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清理干凈。同時(shí)對(duì)座相接部位進(jìn)行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。注意堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。雜物要清理干凈，且要打磨光滑。要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

護(hù)欄底座的工藝特點(diǎn)：

1、維護(hù)成本低：交通護(hù)欄底座采用了的工藝流程，交通護(hù)欄底座不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時(shí)，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

2、防盜：交通護(hù)欄底座無回收利用價(jià)值因此防盜。

3、不被腐蝕，交通護(hù)欄底座采用壓制成型。生產(chǎn)工藝與我們平常見的同類產(chǎn)比相比，延長了產(chǎn)品使用壽命，保質(zhì)期11年。

護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛的一種路面設(shè)施，與傳統(tǒng)的鑄鐵護(hù)欄平衡底座相比，無回收價(jià)值，、、免油漆，穩(wěn)定性強(qiáng)、阻燃易清洗保養(yǎng)，是隔離護(hù)欄的佳搭檔。護(hù)欄底座是目前應(yīng)用較為廣泛的一種鑄件，護(hù)欄底座表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉(zhuǎn)化膜處理暫時(shí)覆蓋等。用機(jī)械、物理、化學(xué)等方法，護(hù)欄底座改變材料表面的形貌、化學(xué)成分、相組成、微觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)或應(yīng)力狀態(tài)，如噴丸、護(hù)欄底座表面熱處理。

在使用上，要做好的準(zhǔn)備。護(hù)欄用于室外，避免不了風(fēng)吹雨淋，所以鑄鐵底座在上要特別注意。平時(shí)不可以用手或是比較潮濕的物體接觸護(hù)欄底座的工作表面，以免引起護(hù)欄底座表面生銹。在使用期間，好把護(hù)欄底座挑選一個(gè)合適的地方來存放。其次，不論是經(jīng)常使用的護(hù)欄底座還是不經(jīng)常使用的護(hù)欄底座，都要定期進(jìn)行外部檢查，看有沒有損傷、銹蝕或變形。如發(fā)現(xiàn)開始生銹，應(yīng)及時(shí)放進(jìn)汽油內(nèi)浸泡一段時(shí)間，再取出仔細(xì)擦干凈，并涂上防銹油。

為了好的保護(hù)護(hù)欄底座，我們對(duì)其表面進(jìn)行了防護(hù)工作，給護(hù)欄底座涂上防護(hù)層：護(hù)欄底座涂膜具有保護(hù)、裝飾或性能（如絕緣、等），應(yīng)用廣泛。對(duì)于護(hù)欄底座表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得牢。護(hù)欄底座半成品時(shí)通過物理或化學(xué)的方法，對(duì)護(hù)欄底座表面進(jìn)行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，護(hù)欄底座這種處理方法稱為表面處理。

交通護(hù)欄底座變形的原因分析

1、交通護(hù)欄底座鑄造斜度：

非加工面上的公路墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內(nèi)、外兩側(cè)，沿著起模方向應(yīng)設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)男倍龋唇Y(jié)構(gòu)斜度，以便于交通護(hù)欄底座起模和簡化鑄造工藝。

2、交通護(hù)欄底座筋的設(shè)計(jì)

為了增加交通護(hù)欄底座的力學(xué)性能、減輕公路墩鑄件質(zhì)量損失，在交通護(hù)欄底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中大量采用筋。

交通護(hù)欄底座使用注意事項(xiàng)

1、交通護(hù)欄底座堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。

2、交通護(hù)欄底座地模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

3、交通護(hù)欄底座澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

鑄鐵護(hù)欄底座的特點(diǎn)

1、使用壽命長：本產(chǎn)品采用高分子復(fù)合材料，在鑄鐵護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到、、抗紫外線強(qiáng)。

2、外觀美：鑄鐵護(hù)欄底座是環(huán)保類產(chǎn)品，結(jié)合了鋼制護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外觀。其外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。

3、自身重量重、抗壓：本護(hù)欄底座（護(hù)欄基座）重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，安裝時(shí)無需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：10-27公斤不等。